L'acciaio si corrode quando l'umidità e l'ossigeno raggiungono la sua superficie, e la velocità dipende fortemente dall'ambiente.Lo stesso quadro vicino alla costaIn un impianto chimico o in un capannone umido, la durata di vita di un telaio è molto più difficile.e i molti piccoli dettagli dei suoi nodi .
Va anche ricordato che la corrosione raramente inizia in modo uniforme, ma inizia nel punto più debole un bordo tagliato, un graffio, un filo, una saldatura e si diffonde da lì.Proteggere il telaio significa quindi proteggere i suoi dettagli, perché il rivestimento su un membro piatto può essere perfetto mentre il giunto accanto a esso fallisce per primo.
Anche l'ambiente cambia nel corso della vita dell'edificio: un sito inizialmente asciutto può diventare umido quando cambiano le operazioni, e un nuovo impianto vicino può cambiare l'atmosfera locale.Perché la protezione dalla corrosione è difficile da aggiornare una volta che il telaio è stato costruito, vale la pena scegliere la protezione per l'ambiente che l'edificio potrà vedere, non solo quello che vede il primo giorno.
Due vie di protezione dominano le cornici spaziali in acciaio: la galvanizzazione a caldo immerge l'acciaio fabbricato in zinco fuso, formando un rivestimento legato metalurgicamente che protegge anche bordi e fili,e si adatta ai membri e ai nodi saldabiliUn sistema di verniciatura applica una superficie preparata con primer e rivestimenti, offrendo una vasta scelta di colori e un più facile ritocco in loco.Molti telai utilizzano la galvanizzazione per l'acciaio strutturale e la vernice per aree selezionate, o un sistema combinato, a seconda dell'ambiente e delle preferenze del cliente.La galvanizzazione è spesso preferita per strutture che saranno difficili da raggiungere per la manutenzioneLa pittura è spesso preferita dove il colore e l'aspetto sono importanti o dove si prevede un ritocco in loco.
| Protezione | Forza | Il più adatto |
|---|---|---|
| Galvanizzazione a caldo | Copre bordi e fili, lunga durata di servizio in siti difficili | Ambiente costiero, umido, industriale |
| Sistema di verniciatura | Scelta dei colori, facile ritocco sul posto | Esposizione moderata, architettura visibile |
Prima di galvanizzare o dipingere, bisogna rimuovere le lastre, la ruggine, l'olio e gli schizzi di saldatura al livello richiesto dal rivestimento.La preparazione superficiale è la fase più spesso sottospecificata e più spesso responsabile del fallimento precoce del rivestimento, quindi merita tanta attenzione quanto il rivestimento stesso.
Le connessioni a bullone concentrano il rischio: i fili, le facce di contatto e i dettagli della sfera sono i luoghi in cui l'umidità si accumula e dove il rivestimento è più difficile da applicare uniformemente.I fili devono essere protetti senza ostruzionePer i nodi saldati, il rivestimento deve coprire la saldatura e la zona interessata dal calore intorno ad essa, poiché questi sono punti comuni di corrosione precoce.I fili possono anche essere protetti con adeguati rivestimenti che tengono il collegamento utile, quindi la protezione e l'assemblaggio sono pianificati insieme piuttosto che in conflitto.
L'acqua che non può scorrere si trova sulla struttura e accorcia la vita di qualsiasi rivestimento.,una semplice routine di ispezione ️ controllo delle condizioni del rivestimento, alla ricerca di frutti di ruggine nei nodi e nei bulloni,E aggiustare i danni prontamente prolunga la vita di servizio molto più a buon mercato che ridipingere un intero telaioLa protezione contro la corrosione è un sistema e, come la struttura stessa, i dettagli determinano il suo funzionamento.
Un intervallo di ispezione scritto controllare la condizione del rivestimento dopo il primo anno e successivamente a intervalli regolari trasforma la manutenzione da reazione in routine,e impedisce ai piccoli danni al rivestimento di trasformarsi in corrosione strutturale.
Persona di contatto: Ms. Meng
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